Continuano i più grandi scioperi degli ultimi decenni presso le ferrovie britanniche e il porto di Felixstowe, il più grande scalo merci della Gran Bretagna, per chiedere aumenti salariali. Come il Regno Unito, diversi Paesi europei hanno affrontato scioperi quest’estate, soprattutto nel settore aereo.
Fonte: Insurgente
Nel Regno Unito, l’inflazione ha superato il 10% su base annua a luglio e potrebbe superare il 13% a ottobre. L’inflazione è aumentata costantemente, facendo infuriare i lavoratori britannici, che vedono diminuire il loro potere d’acquisto a causa dell’aumento dei prezzi.
Il potere d’acquisto viene divorato dagli aumenti dei prezzi a velocità record, il che “dimostra la necessità vitale […] di difendere il valore dei salari dei lavoratori”, ha dichiarato Sharon Graham, segretario generale di Unite, uno dei maggiori sindacati del Paese, in un comunicato.
La mobilitazione è massiccia in un Paese che sta vivendo i maggiori scioperi degli ultimi decenni. Gli scioperi potrebbero protrarsi oltre l’estate ed estendersi anche ai lavoratori dell’istruzione e della sanità, dove i sindacati hanno denunciato misere offerte salariali del 4% di aumento.
Questa settimana è iniziata una nuova ondata di richieste, come sempre, di salari migliori. Lo sciopero di massa interessa molti settori, tra cui le ferrovie britanniche, dove decine di migliaia di lavoratori sono chiamati a scioperare giovedì e sabato dai sindacati RMT, TSSA e Unite, nell’ultima puntata del più grande sciopero degli ultimi 30 anni nel settore, iniziato a fine giugno. Con le vacanze scolastiche alle porte, Network Rail, l’operatore di rete statale, ha avvertito che solo un treno su cinque circolerà, esortando i britannici a viaggiare solo se strettamente necessario.
L’intera rete di trasporti londinese è stata paralizzata venerdì e rimarrà bloccata per tutto il fine settimana. I lavoratori delle ferrovie continuano il loro sciopero perché le trattative con la moltitudine di operatori privati del settore sono giunte a un punto morto. Hanno anche rifiutato un’offerta salariale da parte di Network Rail, che accusano di essere condizionata a licenziamenti su larga scala. I sindacati puntano il dito contro il Ministro dei Trasporti Grant Shapps, che si è rifiutato di partecipare direttamente alle trattative, per non aver dato alle compagnie un sufficiente potere contrattuale.
Sia a terra che in mare. Domenica i portuali del porto di Felixstowe (Inghilterra orientale) – il più grande porto merci del Paese – inizieranno uno sciopero di otto giorni che rischia di paralizzare gran parte del traffico merci del Paese.
Tra gli altri settori interessati dallo sciopero ci sono i lavoratori postali. Più di 115.000 lavoratori hanno programmato quattro giorni di sciopero tra la fine di agosto e l’inizio di settembre, guidati dal sindacato CWU del settore, mentre circa 40.000 lavoratori dell’operatore di telecomunicazioni BT continueranno il loro primo sciopero in 35 anni. Sono previste o si sono svolte anche azioni presso i magazzini di Amazon, tra gli avvocati penalisti e tra gli addetti alle pulizie.
Alcune aziende britanniche hanno scelto di aumentare i salari per evitare gli scioperi. I lavoratori di un’azienda di rifornimento all’aeroporto di Heathrow hanno minacciato di interrompere il traffico e alla fine i capi hanno accettato l’aumento di stipendio. Allo stesso modo, il personale di terra di British Airways, che chiedeva almeno il ripristino dei salari tagliati del 10% durante la pandemia, ha accettato un aumento del 13% e ha sospeso lo sciopero.
I bassi salari non sono l’unica lamentela degli scioperanti. I sindacati accusano inoltre il governo di aver recentemente modificato la legge per consentire l’utilizzo di lavoratori temporanei per sostituire gli scioperanti. Il famoso grande magazzino di lusso londinese Harrods è stata la prima azienda a minacciare il proprio personale di ricorrere alla legge, mentre alcuni lavoratori stanno attualmente votando se scioperare o meno.
Il Regno Unito non è l’unico paese europeo a dover affrontare scioperi di massa. Anche in Francia l’inizio dell’estate è stato caratterizzato da movimenti sociali a favore di un aumento dei salari, soprattutto tra i lavoratori della SNCF, che alla fine hanno ottenuto un aumento salariale del 3,7% per i lavoratori più bassi e del 2,2% per i dirigenti.
Lo stesso vale per i lavoratori di Aéroports de Paris, che hanno revocato il preavviso di sciopero all’inizio di luglio dopo aver ottenuto un aumento salariale del 3%, oltre a un indennizzo per coprire la perdita di salario causata dalle misure messe in atto durante la pandemia. Inoltre, sono previsti aumenti salariali per i nuovi assunti in alcune categorie professionali, come i vigili del fuoco. In totale, questo rappresenta un aumento salariale di circa il 6%.
Il settore del trasporto aereo è stato particolarmente colpito dagli scioperi. È il caso della compagnia aerea tedesca Lufthansa, i cui piloti hanno votato quasi all’unanimità (97,6%) alla fine di luglio a favore di uno sciopero per insistere sulle loro richieste, in particolare un aumento salariale del 5,5%.
