Rivoluzione solare, acciaio “verde”, mobilità elettrica, eolico e idroelettrico: la Repubblica Popolare potrebbe aver raggiunto un punto di svolta in termini di emissioni.
Di Wolfgang Pomrehn – Junge Welt
In Cina, ci sono sempre più segnali che indicano che il Paese potrebbe aver superato il picco delle sue emissioni di gas serra. Ciò sarebbe avvenuto sei anni prima della data in cui la Repubblica Popolare si impegnava nei negoziati internazionali sul clima. Sembra che la brillante rivoluzione solare cinese stia iniziando a dare i suoi frutti. Lo scorso maggio, la percentuale di centrali a carbone nella fornitura di elettricità del Regno di Mezzo è scesa al minimo storico del 53%. Questo dato, secondo un’analisi pubblicata giovedì dal Centro finlandese per la ricerca sull’energia e l’aria pulita (CREA), è tanto più notevole se si considera che la domanda di energia elettrica ha continuato a crescere. Nel maggio 2024 era del 7,4% superiore a quella dell’anno precedente. Poiché la produzione di elettricità nelle centrali elettriche e nei grandi parchi solari ed eolici è aumentata solo del 2,4% in questo periodo, la maggior parte della crescita deve essere stata coperta da nuovi impianti solari piccoli e decentralizzati.
Anche la produzione di energia elettrica nelle centrali a gas è diminuita a maggio rispetto all’anno precedente, come riporta il servizio di analisi Carbon Brief. Nel complesso, le emissioni di CO2 del settore delle centrali elettriche sono diminuite del 3,4% rispetto a maggio 2023. I dati dell’Ufficio nazionale di statistica di Pechino mostrano inoltre che la produzione interna di carbone è in calo dall’inizio dell’anno, mentre le importazioni di carbone sono leggermente aumentate. Poiché finora la Cina è stata ampiamente autosufficiente in questo settore e ha dichiarato di voler rendersi il più possibile indipendente dalle importazioni di energia, questo sviluppo potrebbe essere un’ulteriore indicazione del cambiamento strutturale che sta iniziando a verificarsi nella fornitura di elettricità.
Come già riportato da jW, l’anno scorso la Repubblica Popolare ha collegato alla rete impianti solari per una capacità totale di 216 gigawatt. Secondo il CREA, nei primi quattro mesi del 2024 sono stati aggiunti altri 60 gigawatt, con un aumento del 25% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Per fare un paragone: a seconda della posizione, gli impianti solari con una potenza di sei-sette gigawatt possono generare in un anno tanta elettricità quanta ne produce una moderna centrale nucleare. A differenza di una centrale nucleare, però, gli impianti solari non immettono energia nella rete in modo uniforme, ma solo durante il giorno e di solito in misura significativamente maggiore in estate che in inverno.
Devono quindi essere combinati con altri generatori e sistemi di stoccaggio. Le centrali eoliche, anch’esse costruite a ritmo sostenuto in Cina, forniscono più elettricità in inverno che in estate e sono quindi un buon complemento alla produzione di energia solare. Infine, le centrali idroelettriche, di cui la Cina dispone in abbondanza, sono più controllabili di quelle solari ed eoliche. Possono essere utilizzate per compensare i vuoti di approvvigionamento, a condizione che piova a sufficienza. Nel 2022 e nel 2023, la produzione di energia nelle centrali idroelettriche è stata inferiore alle aspettative a causa delle precipitazioni insufficienti. Quest’anno non se ne parla, viste le inondazioni da record. Nel maggio 2024, le centrali idroelettriche cinesi hanno fornito ben il 38% in più di elettricità rispetto al maggio 2023.
Questa notizia è accompagnata dal fatto che finora non è stato approvato un solo nuovo impianto siderurgico che utilizzi il coke nel 2024, come riporta anche il CREA. L’industria è la seconda fonte di CO2 in Cina insieme alle centrali elettriche. Sono state approvate solo nuove acciaierie elettriche che producono acciaio da rottami utilizzando energia elettrica. Anche la ghisa può essere prodotta dal minerale senza emissioni di CO2. Tuttavia, la tecnologia basata sull’idrogeno non è ancora molto diffusa.
Nel frattempo, anche sulle strade cinesi stanno accadendo cose notevoli: a maggio, il 40% di tutti i veicoli prodotti in Cina erano auto o autobus elettrici. Esistono ora programmi di rottamazione per chi abbandona la vecchia auto e acquista un veicolo elettrico. Di conseguenza, la lavorazione del greggio nelle raffinerie del Paese è diminuita in aprile e maggio per la prima volta da molto tempo, il che indica presumibilmente un calo del consumo di carburante. I veicoli a benzina e diesel sono in fase di abbandono nel più grande mercato automobilistico del mondo
